Je dois l’avouer d’entrée de jeu : je suis un néophyte total dans le monde des trottinettes électriques. Jusqu’à présent, je n’en avais jamais vraiment ressenti le besoin. Mais entre les trajets quotidiens pour aller chercher mes enfants à l’école et les petites courses de proximité, l’idée de me déplacer sans voiture a commencé à faire son chemin.
Et c’est là que j’ai croisé la Navee GT3 Pro.
Déballage et premières impressions
Dès le déballage, on sent que Navee (une marque soutenue par Xiaomi) soigne sa présentation. La trottinette arrive bien protégée, partiellement montée : il ne reste qu’à fixer le guidon, et c’est prêt.
Premier contact : elle impose un peu. Avec ses 24 kg, on n’est pas sur un petit modèle urbain pliable à transporter sous le bras. Mais cette impression de robustesse inspire confiance. La finition est propre, le design sobre, avec un petit côté premium.
L’écran central est large et lisible, les câbles sont bien intégrés, et le système de pliage, bien que ferme, donne une vraie sensation de sécurité.
Caractéristiques techniques principales
Pour ceux qui aiment les chiffres (même moi, je m’y mets un peu 😅) :
- Moteur : 450 W (jusqu’à 900 W en crête)
- Vitesse maximale : 25 km/h (limitée légalement)
- Batterie : 48V – 10Ah
- Autonomie annoncée : environ 65 km
- Pneus : 10 pouces, tubeless
- Freinage : disque à l’arrière + frein électronique à l’avant
- Suspension : avant et arrière
- Poids max utilisateur : 120 kg
Sur le papier, c’est clairement une trottinette pensée pour un usage urbain sérieux, pas juste pour les 2 km du dimanche.
Prise en main et premières sensations
Je l’ai testée d’abord sur mes trajets les plus simples : maison – école – supermarché.
Ce que j’ai apprécié dès le départ, c’est la stabilité. Les pneus larges et les suspensions absorbent bien les petites irrégularités de la route. Même en tant que débutant, je me suis senti rapidement à l’aise.
L’accélération est progressive, ce qui est parfait pour quelqu’un qui débute. Pas de coup de fouet brutal. En mode “Standard”, elle offre déjà assez de punch pour la ville. En mode “Sport”, elle grimpe facilement les côtes modérées (et j’habite dans une zone légèrement vallonnée).
Le freinage est rassurant. Il demande un petit temps d’adaptation pour doser correctement entre le frein électronique et le frein à disque, mais la combinaison est efficace.
Autonomie et charge
Sur mes trajets quotidiens (environ 5 à 7 km par jour), je ne recharge pas tous les soirs.
En usage mixte, avec quelques montées et des arrêts fréquents, je tourne autour de 50 km d’autonomie réelle, ce qui est très correct. La recharge complète prend environ 6 heures.
Je trouve que c’est un bon compromis pour mon usage : je la branche deux fois par semaine, et ça roule.
Application et connectivité
La Navee GT3 Pro se connecte à une appli mobile (via Bluetooth).
On y retrouve :
- Le niveau de batterie en temps réel
- Le kilométrage total et partiel
- Le verrouillage électronique
- La possibilité de limiter la vitesse ou d’activer le régulateur
- Activer / désactiver les feux automatiques
Ce n’est pas indispensable, mais c’est pratique pour garder un œil sur l’entretien et la charge.
Confort, sécurité et praticité
Côté confort, les suspensions avant et arrière font une vraie différence. Je peux rouler sur des pavés ou des routes un peu abîmées et franchir un trottoir assez haut.
L’éclairage avant est puissant, et le feu arrière est bien visible, j’étais septique sur l’intégration des clignotants au niveau des poignets mais finalement ils sont bien visibles. La béquille est stable, et le pliage, reste simple.
Son principal défaut selon moi ? Le poids. 24 kg, c’est lourd si tu dois la porter dans les escaliers ou la monter dans un coffre souvent.
Mais c’est aussi ce qui explique sa bonne tenue de route et son autonomie.
Mon avis après plusieurs semaines
Pour une première trottinette, la Navee GT3 Pro m’a franchement convaincu.
Elle est robuste, rassurante et agréable à conduire, même pour un usage occasionnel.
Elle n’est pas la plus légère ni la plus maniable du marché, mais elle compense largement par son confort, sa stabilité et son autonomie.
Je la recommande sans hésiter à ceux qui, comme moi, cherchent une trottinette fiable pour les trajets quotidiens courts ou moyens, sans vouloir se prendre la tête avec la technique.
Merci Fabien pour le test ! 👍
