Quand j’ai reçu le carton du Hitway BK29S, j’ai tout de suite été impressionné par ses dimensions. Un poids conséquent et un emballage volumineux qui promettaient une monture robuste. À peine reçu, j’ai immédiatement sorti mon attirail pour découvrir ce fat bike électrique.
Le déballage a révélé un vélo aux finitions soignées, avec une esthétique urbaine affirmée. Ce qui m’a immédiatement frappé, c’est sa couleur noir mat qui lui confère une allure à la fois élégante et discrète. Contrairement à d’autres modèles, le BK29S est livré avec le phare avant déjà installé – un détail qui peut sembler anodin mais qui facilite grandement le montage.
Caractéristiques techniques du Hitway BK29S
Un design pensé pour la polyvalence
Le Hitway BK29S se présente comme un fatbike électrique urbain avec des caractéristiques impressionnantes :
- Cadre : Aluminium, finition noir mat
- Roues : 20 pouces avec pneus de 4 pouces de large (fat tires)
- Poids : Environ 40 kg
- Moteur : Placé dans le moyeu de la roue arrière
- Transmission : Équipée d’un dérailleur Shimano
- Freins : Freins à disque avant et arrière
- Suspension : Fourche avant absorbant efficacement les chocs
- Éclairage : Phare LED avant puissant et feu arrière
- Accessoires : Béquille robuste, garde-boues avant et arrière, cadenas à code inclus
Le point fort : un système à double batterie
La caractéristique qui distingue véritablement ce modèle est son système à double batterie. Une première batterie est installée sur le cadre, tandis qu’une seconde se trouve sous la selle. Cette configuration est un véritable atout pour ceux qui aiment partir en balade sans l’angoisse de la panne d’énergie.
Lors de mon déballage, j’ai découvert que le fabricant fournit également deux chargeurs distincts. Un point positif qui permet de recharger simultanément les deux batteries et de réduire considérablement le temps d’attente avant de pouvoir repartir à l’aventure.
Montage et prise en main
Le montage du Hitway BK29S s’est avéré relativement simple, même si quelques étapes ont nécessité un peu plus d’attention. J’ai dû installer :
- La roue avant avec son axe (préalablement graissé pour une rotation fluide)
- Le guidon (facile à régler selon votre préférence)
- Les pédales
- Les garde-boues avant et arrière
- Les réflecteurs de sécurité
Un point qui m’a demandé un peu plus de patience : le réglage précis des freins à disque. Il est primordial de s’assurer que les plaquettes ne frottent pas contre le disque pour une expérience de pédalage optimale. J’ai passé quelques minutes à les ajuster jusqu’à ce qu’ils soient parfaitement silencieux.
Le gonflage des pneus à la pression recommandée de 1,4 bar avec la petite pompe fournie s’est avéré un peu laborieux. Pour gagner du temps, j’ai finalement opté pour ma pompe personnelle, plus efficace.
L’interface utilisateur et le déverrouillage
Le BK29S est équipé d’un petit ordinateur de bord intuitif. Sur la gauche de l’écran se trouve un contrôleur qui comprend :
- Un bouton d’allumage
- Des boutons « + » et « – » pour régler le niveau d’assistance
Un petit conseil personnel : pour allumer les lumières, il faut maintenir le bouton « + » enfoncé pendant environ 2 secondes. Un petit pictogramme sur l’écran vous confirmera que les feux sont bien activés.
Performances sur route : mon expérience de conduite
Les différents modes d’assistance
J’ai commencé mes tests avec le vélo en configuration d’usine (bloqué à 25 km/h) pour évaluer ses performances dans un cadre légal. Le Hitway BK29S propose trois niveaux d’assistance :
- Mode 1 : Assistance jusqu’à 15 km/h
- Mode 2 : Assistance jusqu’à 20 km/h
- Mode 3 : Assistance jusqu’à 25 km/h
Le Hitway BK29S propose trois niveaux d’assistance électrique qui offrent une expérience de conduite adaptée à différentes situations. En mode 3, qui est le niveau d’assistance maximal, le vélo délivre une puissance impressionnante tout en respectant les limitations légales. La sensation de vélocité est très agréable, et la réactivité du moteur se fait sentir dès les premiers coups de pédale. J’ai particulièrement apprécié la fluidité de l’accélération et la stabilité du vélo, même lorsqu’on exploite pleinement ses capacités.
Autonomie et confort
Avec ses deux batteries complètement chargées, le BK29S promet une autonomie impressionnante d’environ 150 km. Lors de mon test, après 10 minutes d’utilisation et 2 km parcourus, l’indicateur affichait encore 47 km d’autonomie restante sur une seule batterie, ce qui suggère une excellente efficacité énergétique.
La selle, aux dimensions généreuses, offre un confort appréciable pour les trajets urbains. Les larges pneus de 4 pouces, associés à la suspension avant, absorbent efficacement les irrégularités de la route. J’ai volontairement emprunté quelques chemins accidentés pour tester cette capacité, et le vélo s’est montré remarquablement stable, sans aucun bruit parasite des garde-boues ou autres accessoires.
Un détail qui m’a particulièrement plu : le mode « accompagnement » accessible en appuyant sur le bouton « -« . Il permet au vélo d’avancer tout seul à faible allure, très pratique lorsqu’on doit le pousser dans une montée ou dans une zone piétonne.
Freinage et sécurité
Si le moteur m’a impressionné par sa réactivité, j’ai trouvé les freins un peu moins performants que sur d’autres modèles. Ils nécessitent une pression assez ferme pour obtenir un freinage efficace. Ce ne sont pas des freins hydrauliques mais des freins à disque mécaniques, ce qui explique cette sensation. Ils restent néanmoins tout à fait fonctionnels pour un usage quotidien, mais j’aurais apprécié un mordant plus immédiat pour les arrêts d’urgence.
Hitway BK29S : Un fatbike électrique polyvalent et endurant
Après plusieurs heures passées à tester le Hitway BK29S dans différentes conditions, je suis sincèrement conquis par ce modèle. Sa polyvalence est son principal atout : aussi à l’aise en milieu urbain que sur des chemins légèrement accidentés grâce à ses pneus larges et sa suspension avant.
Le système à double batterie représente un avantage considérable pour les cyclistes qui souhaitent parcourir de longues distances sans anxiété liée à l’autonomie. La puissance du moteur est impressionnante, offrant une accélération franche et une vitesse de pointe élevée une fois déverrouillé.
Si je devais pointer quelques aspects à améliorer, je mentionnerais :
- Des freins qui pourraient être plus réactifs (idéalement hydrauliques)
- L’absence d’accélérateur (bien qu’il soit possible d’en ajouter un ultérieurement)
- Le poids assez conséquent qui peut compliquer le transport
Ces points restent mineurs face aux nombreuses qualités de ce fatbike électrique qui offre un excellent rapport qualité-prix.
En conclusion
Le Hitway BK29S s’est révélé être une excellente surprise dans le monde des fatbikes électriques. Sa robustesse, son autonomie exceptionnelle grâce au système à double batterie, et son comportement routier rassurant en font un choix judicieux pour les cyclistes urbains cherchant polyvalence et endurance.
Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les balades du week-end sur des terrains variés, ce modèle saura répondre présent. J’ai particulièrement apprécié la puissance du moteur qui permet de gravir les côtes sans effort et la stabilité offerte par les larges pneus de 4 pouces.
Si vous cherchez un vélo électrique capable de vous accompagner sur de longues distances tout en offrant confort et performances, le Hitway BK29S mérite définitivement votre attention.
