Le TOYOTA i-ROAD est un mode de transport totalement inédit ! Il est plus agile qu’une voiture en milieu urbain, le véhicule de mobilité individuelle TOYOTA i-ROAD a été dévoilé pour la première fois mondiale au Salon de Genève 2013.
Équipé d’un habitacle confortable et fermé accueillant deux occupants assis en tandem, ce véhicule électrique (VE) très compact se démarque par sa technologie exclusive de prise d’angle « Active Lean » qui ajoute à sa conduite intuitive le plaisir de rouler sans casque et en toute sécurité, en disposant d’une autonomie de plus de 50 km*.
2,345 m de long, 1,455 m de haut et 1,695 m d’empattement… La particularité du TOYOTA i-ROAD est ailleurs : dans sa largeur ultra-réduite de 0,870 m, du même ordre de grandeur qu’un deux-roues classique. Non seulement celle-ci lui vaut une même liberté d’évolution dans la circulation la plus dense, mais elle permet aussi d’en garer quatre exemplaires sur une seule place de parking !
Totalement non polluant, le groupe motopropulseur du TOYOTA i-ROAD est équipé d’une batterie lithium-ion alimentant deux moteurs électriques de 2 kW montés dans les deux roues avant. Vif à l’accélération et d’un fonctionnement quasi-silencieux, il affiche une autonomie d’une cinquantaine de kilomètres*, puis se recharge complètement sur une simple prise de courant domestique en trois heures seulement.
Fiche technique synthétique Toyota i-Road :
- Longueur : 2 345 mm
- Largeur : 870 mm
- Hauteur : 1 455 mm
- Empattement : 1 695 mm
- Poids à vide en ordre de marche : 300 Kg **
- Dimension des pneus : Avant : 80/90R16 ; Arrière : 120/90R10
- Nombre de places : 1 au Japon , 2 en France
- Rayon de braquage minimum : 3,0 m
- Groupe motopropulseur : 2 moteurs électriques
- Vitesse maxi : 60 km/h
- Autonomie en charge complète : 50 Km ***
- Type de batterie : à l’ion lithium
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